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NISE, Federico Cavann@
in Genova "work-shop" 2009 – 2019 NISE, Non Ita Semper Erit "work-shop" 2009-2019: |
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Lo scorso editoriale... Speciale cinema di NISE
Gli speciali di NISE
Modelli Stratos scala 1:43
Genova archivio foto
Corina Cristea Speciale 007
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Martedì 1° ottobre 2019 Ho scovato questa replica di FORD ESCORT MK1
vincitrice del BRITISH TOURING CAR COMPETITION nel 1968. Il modello è quanto
mai originale, probabile ha solo girato nelle edicole di oltre Manica e
chissà come è giunta fin qui in ITALIA. Bello sì, ma la qualità… verrebbe da
“boffonchiare” come fare farebbe solo il maestro CONTE. Mando giù questa spesa (15€) che sa di mezza
fregatura, trattengo il mio boffonchiare e da gentleman ci lavoro dietro.
Ogni tanto bisogna saper tenere allo stile. La noia del caldo di settembre non ha
portato a scegliere un modello degno del mio sudore, ma era lì e prima poi
era da upgradare (come si usa,
storpiamente dire, qui in ITALIA).
Il resto della
storia leggetelo sorridendoci su, ma con stile per favore! Siamo gentleman. Per tornare all’inizio della pagina… Martedì 17 settembre 2019 Questa volta Vi propongo un lunghissimo ma
ricco articolo dedicato alla FERRARI 312P che vinse la 100 km di MONZA nel
1973. Stavolta devo riconoscere che l’articolo ha
maggiore qualità dell’elaborazione correlata; purtroppo la base di partenza aveva
alcuni difetti difficilmente correggibili o comunque, una volta corretti, non
significativi per il risultato finale. I modelli da edicola, alle volte, sono come
la roulette: esce un modello che pare la fine del mondo, lo compri, lo porti
a casa e, man mano che lo osservi, ti rendi conto dei difetti che sono
presenti. E qui iniziano le contorsioni mentali ed
emotive per mettere a fuoco quante e quali modifiche o migliorie si potranno
fare. Per una volta, però, lascio più spazio alle
parole che non alle immagini del mio elaborato. Buona
lettura tutti Voi.
Per tornare all’inizio della pagina… Sabato 14 settembre 2019 Avevo
promesso che sarei tornato, dopo una breve parentesi nel dinamico, a trattare
di modellistica statica. Promessa mantenuta. Agosto è
stato un mese caldo che mi ha tolto tanta volontà di realizzare, e una birra
gelata non è spesso bastata a tacitare segrete piaghe modellistiche. Caldo e
voglia di fare non vanno spesso d’accordo ma, alle volte, scatta qualcosa che
ti fa accendere il condizionatore al massimo, ti fa tirare fuori un modello
dall’armadio (i nostri segreti custodi
sono loro, gli armadi) ed ecco che qualcosa si realizza. Questa
RENAULT 17 GORDINI non è un modello che avrei realizzato se non ci fosse
stato l’aggancio con una concept car quotata nel 2011 ben 1 milione e
cinquecento mila Euro. Una
connessione geniale la mia o forse solo il frutto del caldo che oltre a farti
sudare le mani ti rende un po’ troppo euforico. Si sa, noi modellisti siamo i
leoni del pennello, capaci di associare tra loro le cose più strane e folli.
Proprio come sa far fare il caldo della macaia di GENOVA in pieno agosto,
magari proprio l’otto di agosto ma a ROMA...Non piangere coglione, ridi e vai
(P. Conte). Per tornare all’inizio della pagina… Venerdì 23 agosto 2019 Percorro, per
qualche istante, argomenti diversi. È il caso
di questa mia scanzonata e goliardica invasione nel mondo del modellismo
automobilistico dinamico. Giusto per parlarvi di un mio amore segreto: la mia
adorata TAMIYA con chassis Gruppo C. Ho
realizzato questa pagina raccontando un po’ di questa mia passione che ormai
si avvia a compiere più di 25 anni. Prendetela con leggerezza, una breve
divagazione. Poi tutto tornerà come prima, o quasi.
Per tornare all’inizio della pagina… Domenica 18 agosto 2019 Mi scuso
anticipatamente ma l’articolo di quest’oggi risente di foto di bassa qualità.
Purtroppo, la mia macchina fotografica, digitale, fa le bizze quando il caldo
si fa sentire. Portate pazienza. L’argomento
però resta interessante nonostante le foto non delle migliori da me scattate,
si tratta di un modello SPARK relativo alla LANCIA STRATOS in versione
silhouette che partecipò, nel 1976, al TOUR DE FRANCE AUTOMOBILE. Su questa
versione di STRATOS ci ho dedicato parecchio tempo per sapere da chi fu
preparata e, successivamente, quale fu il suo destino. Purtroppo,
le mie ricerche non hanno fruttato; mi rivolgo a Voi e magari qualcuno ha
notizie su questa vettura in particolare che fine fece allora e se a
tutt’oggi è ancora esistente (magari è
stata riconfigurata nel suo assetto originale…). Speriamo che qualcuno ci
sia di aiuto, Internet a parte. Per tornare all’inizio della pagina…
Come avevo
anticipato a giugno, da qualche tempo ho ripreso a far correre il mio modello
di TAMIYA gruppo C, storico perché fu di fatto una vera e propria Pan Car. La pista su
cui mi cimento si trova qui, a GENOVA, e più precisamente nel quartiere di
PEGLI. La gestione di mini autodromo è garantita da Dall’Associazione
sportiva dilettantistica C.A.R. GENOVA. Accedendo al loro sito potrete vedere sia il
tracciato on road (in asfalto) sia
quello per off road (in moquette). Rispetto alla mia piccola Gruppo C, i modelli
di oggi hanno raggiunto prestazioni davvero eccezionali sia per le velocità
sia per la tenuta di strada. Se a ciò si aggiunge di poter correre in un vero
circuito, con tanto di cordoli e fondo perfettamente liscio e pulito, correre
nel piazzale sotto casa appare ormai cosa lontana. Per comprendere il piacere della guida su un
tracciato di tale portata, Vi propongo questo video che mostra un modello
mentre compie alcuni giri del circuito. Particolare non da poco: non si
tratta del solito video con riprese montate ma un vero camera car e che da
sensazioni davvero da brivido.
Accedendo al sito troverete tutti i contatti
per poter prendere accordi per visitare e provare le due piste. Credetemi, provare ne vale la pena davvero. Per
tornare all’inizio della pagina… Mercoledì 14 agosto 2019 Oggi si
commemora il crollo del ponte MORANDI e le 43 vittime conseguenti. Oggi
desideriamo ricordare le nostre vittime, i loro familiari, tutti coloro che
hanno perso la casa o il lavoro a seguito di questa tragedia, per tutti
coloro che per un lungo e doloroso anno si sono prodigati nei soccorsi e
nell’aiuto continuo. Oggi come
domani, a tutti loro il nostro abbraccio affettuoso, il nostro pensiero e il
nostro portare loro rispetto consapevoli che è stata una tragedia inutile e
che difficilmente si cancellerà. Oggi, alle
11:36, si terrà un minuto di silenzio in ricordo delle vittime, il più lungo
minuto di silenzio che GENOVA dovrà vivere nel dolore. Per
tornare all’inizio della pagina… Domenica 4 agosto 2019 Per questo
mese Vi propongo una piccola parentesi cinematografica per una pellicola
girata nel 1970. Si tratta
di un film non solo dedicato ai motori di Formula 2 ma si tratta anche di un Musicarello. Non
storcete subito il naso, Vi prego. Il film è un piccolo frammento di Storia
della cinematografia italiana che, a mio modesto avviso, vale la pena
conoscere e rivivere qualora si riesca a recuperarne una copia. Purtroppo,
il film non è mai stato distribuito in formato DVD e non é
scaricabile da una piattaforma di film on line. Il rischio è di perdersi
qualcosa di interessante perché rappresenta una sorta di esperimento nel
fondere assieme cinema di carattere sportivo con quello di genere cosiddetto
“Musicarello”. Se lo si
guarda con gli occhi di 49 anni fa, con la mentalità di allora, forse ne vale
la pena e sono convinto che anche a Voi la qualità del prodotto finale non Vi
parrà poi così male. Per tornare all’inizio della pagina… Domenica 28 luglio 2019 Ritorno a
trattare figurini storici dopo una breve parentesi dedicata ai motori in
scala 1/43 a quattro ruote. Vi propongo
un ulteriore soggetto di ALANGER modificato nella
postura e in alcune parti anatomiche per ottenere un fante russo a molti di
Voi conosciuto fotograficamente. Premetto,
prima che visionate la pagina web dedicata, non era mia intenzione riprodurre
il soggetto della foto ma coglierne la storia e l’umanità in quei ultimi
momenti della Battaglia di BERLINO da me in diverse occasioni, documentali e modellistiche, raccontata. La storia
di una foto raccontata oggi, quell’oggi dove le foto sono scattate a miliardi
e purtroppo prive di qualsiasi senso e futuro storico… Per tornare all’inizio della pagina… Ormai si
contano i mesi e, a dirla come DE ANDRÈ, i giorni, le ore e anche i minuti
per l’uscita del film “LE MANS, LA GRANDE SFIDA”. Previsto per novembre di
quest’anno, il film ripropone il duello tra FORD e FERRARI durante l’edizione
del 1966 e vinta dalla FORD pilotata da Bruce MCLAREN. Il film è
stato realizzato con un budget non indifferente e conta la presenza di attori
di buona caratura. Inevitabile
che la computer grafica sia venuta in aiuto, onde evitare di distruggere
modelli veri delle auto da corsa di quel tempo, ma siamo convinti, in molti,
che il risultato finale non sarà deludente. Per ora vi
è il trailer, promette bene e da parte nostra la corsa contro il tempo è
inevitabilmente iniziata. Per tornare all’inizio della pagina…
Lunedì 20 luglio 2019 Era da più di un anno, per la precisione dal
2017, che non pubblicavo elaborazioni di modelli di auto 1/43. Premetto subito che non mi si era spento in
me il sacro fuoco delle vetture in scala. Avevo solo e soltanto
bisogno di una pausa modellistica. Ormai di modelli di auto ne ho realizzati
a centinaia e, dopo un po’, si ha la sensazione di produrre piuttosto che
realizzare per puro divertimento. Rispetto ai figurini storici, le vetture in
scala 1/43 lasciano meno spazio alla fantasia e alla libertà creativa; il
modello è quello e tale deve essere fedele rispetto a quello realmente
esistito, non ci sono margini notevoli per delle variazioni di sorta. Ecco che allora diviene più un mero
replicare, sminuito di creatività diviene una routine modellistica che non mi
appartiene. Perdonate allora questa lunga ma necessaria pausa, sicuro che è
servita per rigenerare il mio desiderio di 4 ruote in scala. Il modello qui presentato, ALPINE A310V6, lo
dedico con tutto il cuore ad Andrea CAMILLERI e al suo mondo che non è mai
stato vecchio ma sempre giovane come i suoi scritti, i suoi pensieri e i suoi
commenti. Per tornare all’inizio della pagina… Lunedì 15 luglio 2019 Che ne dite di un bel film documentario (docu-film come va di moda oggi) sulla
vita di Bruce MCLAREN? Eccovi il trailer di una produzione del 2017
e che, ahimè, non ha messo piede nelle sale italiane e che purtroppo è
scivolato dai palinsesti di mezza EUROPA. E poi dicono che non sanno cosa
passare in TV…
Per tornare all’inizio della pagina… Lunedì 24 giugno 2019 Ho preso qualche mese di tempo per tornare a
una vecchia passione (sempre
modellistica ma di tipo dinamico) che lasciavo a dormire nell’armadio da
oltre 25 anni. Ho ripreso a far girare in pista la mia vecchia ma sempre
fedele TAMIYA GRUPPO C acquistata nel lontano 1993. Si tratta di un modello appartenente alla
categoria PAN CAR e che TAMIYA sviluppò per poi
passare alla categoria F1, modelli alti da terra un pugno di millimetri con
motore elettrico e gomme in spugna. Dal 1995 non ha più fatto mezzo metro e
ora sta prendendo nuova vita man mano che sostituisco radio, batterie, motore
e soprattutto gomme. La mano è lenta, l’occhio non riesce a
seguire la vettura che ha nel suo piccolo una discreta velocità. Sono solo a
un nuovo inizio e purtroppo sta portando via tempo alla modellistica statica.
Non dubito che troverò un punto di equilibrio tra queste due passioni tanto
vicine quanto diverse tra loro. Nel
frattempo… Dopo
diversi soggetti con uniformi dell’HEER, passo a presentare un soggetto
dell’ARMATA ROSSA. Non è il classico sottufficiale di ordinanza
ma un Capo sergente dei Cosacchi di STALIN. Il soggetto fa riferimento al Fronte
dell’Est, durante l’offensiva per l’occupazione della Germania, nel periodo
compreso fra il 1943 e il 1945. Questo è stato da me realizzato utilizzando
un figurino in polistirene prodotto da ALANGER, azienda russa che
non ha un vasto catalogo di figurini ma quelli disponibili sono di buona
qualità e le sculture adatte a soggetti singoli e non solo per diorami. L’azienda in questione offre un prodotto di
livello medio ma a prezzi ragionevoli; sono soggetti che non richiedono
elaborazioni complesse e la sostituzione di varie parti (come le mani o le teste). Chi segue questo mio sito, e mi conosce, sa
che da tempo parteggio per quella visione della modellistica dove la qualità
è fondamentale ma deve avere costi accessibili. Detesto quella corrente modellistica, sia
nello statico come nel dinamico, dove la differenza la fa il solo prezzo. Mi
spiace ma non ci sto. In oltre quarant’anni che con passione
pratico modellistica, a GENOVA credo di aver frequentato tutti i negozi del
settore e la mia faccia sia nota a tanti, e so che la modellistica (o in volgare declinazione, il modellismo)
vive di continuità e non di exploit modaioli. In un periodo di crisi economica generale,
mi pare che si tenda invece a esaltare il costo a scapito della qualità e
della garanzia del prodotto offerto. Beati coloro che hanno tanti “Euri” da spendere… Fare prezzi alti non rende il modellista o i
modelli più “cool” ma crea solo eventi sporadici che come conseguenza portano
ad allontanare o far desistere modellisti più attenti e coscienziosi. Eppure, la storia si ripete, ossia quella di
assistere a individui che fanno a gara per quanto spendono e non a
confrontarsi per la loro creatività e bravura. Come meteore dalla vita breve costoro
arrivano nei negozi, in internet alle mostre, alle gare di dinamico, “sbruffonando” cifre e acquisti faraonici. Poi, come per
incanto, si dileguano nel nulla lasciando il mondo dei modelli un po’ più
scombussolato e con inserzioni anonime dove vendere il frutto proibito; se
non peggio lasciando qualche cassonetto della spazzatura riempito della loro
vanità in scala. Per tornare all’inizio della pagina… Giovedì 21 febbraio 2019 Pochi giorni fa sono scomparse due persone
famose, un sarto stilista tedesco e un attore svizzero. Scommetto che, per molti di Voi, sarà
naturale il porsi la domanda: cosa c’entrano queste due scomparse con un sito
dedicato alla modellistica? Tempo al tempo e Vi sarà più chiaro. La
prima è quella di Karl LAGERFELD. Non mi
occupo e nemmeno seguo la moda ma la personalità dello stilista tedesco è
stata emblematica per consolidare il prestigio di maison CHANEL. E non
parliamo di una cosa da poco. Uomo dalle molte sfumature caratteriali e
artistiche, lo annovero tra gli ultimi baluardi del gusto e dello stile non
solo per la moda femminile ma anche di quella maschile Curiosa la sua ultima
mise sempre in nero, accessoriata di occhiali scuri e guanti di pelle anche
loro neri (come era abitudine di Tony
CURTIS).
La
seconda personalità era l’attore Bruno GANZ, uomo di grande cultura e
capacità artistiche uniche. Per molti,
è divenuto noto dopo l’interpretazione di Adolf HITLER nel film “LA CADUTA
(2004)” del regista Oliver HIRSCHBIEGEL. Non ho mai trovato particolarmente
bella la pellicola, a tratti prolissa e con anse di riflessione poco
convincenti. La performance di GANZ però è superlativa e, a mio modesto
parere, resterà nella storia del cinema di genere. Bruno
GANZ è stato forse l’attore, tra quelli che hanno avuto questo non semplice
personaggio da interpretare, più convincente e allo stesso tempo capace di
personalizzare la mimica che probabilmente è stata il frutto di prove su
prove. Bene
ricordare che il film non è un vero e proprio film bellico, di fatto le scene
di battaglia a Berlino sono veramente rare, più un film storico - biografico
e dovrebbe essere visto, con attenzione, alla contrapposizione tra le figure
di allora e le loro intimità narrate a posteriori calate nel loro massimo
momento drammatico. GANZ
ci riesce pienamente, con una rabbia e una forza senza pari.
Se ne
osservo le loro personalità, i loro lavori e i risultati raggiunti, ne deduco
che l’arte della rappresentazione artistica (moda come recitazione) si basa sulla capacità di coniugare un
soggetto in un preciso e delineato contesto. Nel
figurino storico dovrebbe verificarsi la medesima alchimia: l’uniforme e la
sua storia posti nel contesto di una miniatura in scala non stilizzata e
indefinita ma anzi dettagliata e didascalica. Se i
limiti sono la fedeltà della replica e del contesto ambientale, la loro
unione crea una sinergia che scaturisce in una reazione uguale e contraria.
Il difficile quindi non è il reperire una scultura bella, non è il
dipingerla; il difficile è armonizzarla e renderla capace di trasmettere
oltre il solo valore meccanico (la
scultura) e dinamico (la pittura). Qui
sta il vero limite del pittore di figurini, qui lo scoglio contro cui alle
volte io stesso mi areno. Ho la
presunzione, ad ogni figurino che inizio, di poter approdare a questa
chimica. In parte riesco, quasi mai su un intero soggetto. Mi
accontento, e quest’ultimo soggetto raccoglie alcuni interessanti risultati
parziali. Interessante il confronto tra quest’ultimo
soggetto e il precedente, se non altro interessante a livello storico e
uniformologico. Ho
realizzato questo secondo figurino per dare un’idea della evoluzione
uniformologica nei primi anni del conflitto e anche per confrontare due
diverse realizzazioni. Il figurino della EVOLUTION MINIATURES, rispetto a una
rielaborazione di parti in polistirene, ne esce quanto mai vincente anche se
non proprio in tutto e per tutto. Per tornare all’inizio della pagina… Domenica 27 gennaio 2019 Urta un po’ (anzi, forse, tanto) parlare di uniformi tedesche in questa
giornata, lo confesso. Resto
fermo, davanti alla tastiera, a domandarmi se pubblicare un articolo di tale
genere non possa ferire l’animo altrui. Mi auguro di no, nessuna mia
intenzione a essere alienato tra i due argomenti. Ma forse potrei farlo domani sera, con calma
dopo cena. .
Nell’attesa di sciogliere questo dubbio, guardo fuori dalla finestra in una
fredda e grigia mattina di domenica. Quanto freddo faceva quel giorno dentro
ai cancelli di quel campo di concentramento? Le persone vanno e vengono, tutto gira come
se il 27 gennaio fosse una data come tante. Un bambino, coperto quasi a non muoversi,
ride e corre con madre e padre. Nemmeno lontanamente immagina cosa è il
Mondo, quello oltre la sua famiglia e la sua casa. Crescerà, si farà le sue idee sul passato e
forse si domanderà cosa accadde durante la Seconda Guerra Mondiale. Occorre
allora raccontare, descrivere e spiegare fin da ora e non aspettare che le
sue idee si confondano tra romanticismi storici e ritorni politici quanto mai
fuori luogo. Forse, mia personalissima convinzione,
occorre che il modellista storico dia il suo contributo a dare la giusta
dimensione al passato, in ogni aspetto. Essere portatori della Storia, senza
personalismi di sorta, senza cadere nei luoghi comuni e nelle verità del
momento. Raccontare tutto e tutti, vincitori e vinti, vittime e carnefici. Raccontare un’uniforme è di fatto raccontare
la Storia, quella fatta di vittime e di carnefici. Deve
essere comunque raccontata anche oggi, come quel bimbo che, nonostante sia il
27 gennaio, continua a correre felice. Per tornare all’inizio della pagina… Questa
Giornata della Memoria si apre con il caso dello sbarco di altri profughi da
una nave, la SEA WATCH. Il problema della migrazione continua di
profughi, in EUROPA, sta assumendo un significato quanto mai negativo e
squalificante: nell’epoca attuale non sappiamo gestire questi esseri umani il
cui numero è infinitesimo rispetto a quanti, tra il 1945 e il 1950, si
spostarono per l’intero continente. Le cifre, ancora oggi contraddittorie,
comunque si aggiravano intorno ai sedici milioni di persone che, dopo il conflitto
mondiale, si mossero con scarsità di mezzi e risorse. Fa strano pensare che 47 individui, di cui
molte donne e bambini, non siano gestibili da 29 nazioni che si reputano una
unione di valori e propositi. Mi pare che siamo ancora fermi a quel 1945,
dietro a un reticolato di dolore, intolleranze e tanta incapacità di
affrontare la realtà che ci attenderà. Per tornare all’inizio della pagina… Proprio ieri è scomparso il compositore e
musicista parigino Michelle LEGRAND. Nel 1969 vinse l’oscar per la miglior
canzone per il film “Il caso Thomas CROWN”, film molto bello e interpretato
da Steve MCQUEEN. Nel 1970 fu reclutato nuovamente da MCQUEEN
per la stesura della colonna sonora del film “LE MANS”. Pur se pregevole nell’insieme dei brani, la
colonna sonora non ricevette neppure una nomination. “LE MANS” fu una pellicola purtroppo
sfortunata in tanti dettagli. Consiglio comunque di acquistare la nuova
edizione della colonna sonora che include anche brani realizzati per il
documentario omonimo. La carriera del compositore continuò alla
grande e con Steve MCQUEEN si incontrò nuovamente per la colonna sonora del
film “IL CACCIATORE DI TAGLIE (1980)”. Ricordiamolo tutti con affetto, proprio su
un trailer le cui musiche hanno il tocco unico di monsieur LEGRAND. Tramite questo video promozionale, per il
documentario su “Stevie” e il docu-film “THE MAN AND LE MANS”, possiamo cogliere
alcuni frammenti musicali scritti dal compositore francese.
Per tornare all’inizio della pagina… Lunedì 7 gennaio 2019 Benvenuti nel 2019, buon anno a tutti Voi.
Anche se in ritardo, tanti auguri a tutti. Mi auguro che tutto sia andato bene durante
le festività e che Babbo Natale Vi abbia fatto omaggio di tante scatole di
modelli e figurini e di altrettanto materiale a corredo. Quest’anno ho avuto molti doni e tutti
graditi. Nei prossimi mesi mi ci metterò dietro e Vi mostrerò qualche novità
molto ma molto curiosa. Prima di dare seguito all’apertura di tante
piccole meraviglie in 54 mm e in scala 1/35, Vi mostrerò altri due lavori
portati a termine nel 2018 e che, tutto sommato, vale la pena vedere e conoscere
se non per aspetti uniformologici peculiari. Quest’anno, simbolicamente, il sito
festeggia i dieci anni di attività. Una decade molto movimentata dove ne sono
successe di cose, sia a livello mondiale sia nella piccola ma frenetica
esistenza personale. Purtroppo, il 2018 non è stato un anno
fortunato per la mia città, in qualche modo la tragedia del crollo del ponte
Morandi ha portato un influsso negativo anche nelle vite di noi Genovesi. Se poi si guarda nel piccolo della mia vita
personale, come di tanti, questi dieci anni sono stati molto convulsi, poco
chiari e con rivoluzioni di ogni tipo. Quest’ultimo però negativo in modo
particolare. Brutto scriverlo, ma il passato è tale e non
torna; quindi parliamo in ragione del futuro. Ragione per cui occorre
ripartire, sia a livello cittadino sia personale. Ma sarà difficile far finta
di nulla. Va bene, metto da parte il mugugno e riprendo il discorso modelli
realizzati. Ecco un figurino che ho comprato verso il
2009, ingiustamente rimasto fermo nell’armadio – magazzino. Purtroppo,
nonostante la bella e originale scultura, fu realizzato con materiali e
tecniche del suo tempo ed è giunto a noi portandosi dietro tanti piccoli
difetti. Ho cercato di porvi rimedio e di esercitarmi
nella pittura di un figurino dalle ridotte dimensioni (ne sanno qualcosa i miei poveri occhi!). Questo lavoro non è
stato tra i più facili, e forse tra i meno riusciti ovviamente. Eppure, ci
tengo molto, perché rappresenta la mia caparbietà a tentare ciò che di fatto
parrebbe per me impossibile o quasi. Rappresenta, forse, quella voglia di non
arrendersi e di tentare sempre tutto, accettando i propri limiti e i
risultati che alle volte ne conseguono. Fatica e delusione incluse. Dipingere figurini, nel suo essere in scala,
è pur sempre una sfida e non da poco. Per tornare all’inizio della pagina… Lunedì 17 dicembre 2018 Siamo entrati nella settimana prima di
Natale. Desidero quindi fare a mia volta dei regali a tutte le amiche e gli
amici che seguono le mie prodezze modellistiche e di arte varia. Ho preparato un breve articolo che interessa
il mondo del cinema, Vi racconto di due film che sono tra loro legati pur se
girati a distanza di dieci anni uno dall’altro e da registi differenti. I due film sono ambientati a SAN FRANCISCO,
parlano di malavita e hanno in comune inseguimenti tra auto. Sto parlando del
genere cinematografico noto come “Chase cars
movie”. Può accadere di vedere un film per conoscere
meglio un regista e scoprire che, già nel 1958, questi aveva già messo in
atto idee che più tardi un altro regista avrebbe ripreso per creare uno dei
film cult del cinema a stelle e strisce. So che l’argomento potrà essere quanto mai
sui generis ma se avrete pazienza di leggerlo scoprirete una piacevole
sorpresa. Parlerò di una FORD MUSTANG… Vi viene in mente niente? Ma sì! L’inseguimento che ha fatto la storia
del cinema americano, una MUSTANG contro una DODGE CHARGER… SIIIIIII!
Esatto! Non
aggiungo altro, buona lettura. Per tornare all’inizio della pagina… Due righe veloci per suggerire la visione di
un sito quanto mai interessante, e per due motivi: si parla di auto da corsa
e di una pilota che correndo vince la sua malattia e aiuta persone meno
fortunate. La pilota (in quanto donna) si chiama Rachele SOMASCHINI
e corre nei rally. È brava e vince. Vince sulle strade dei
rally quanto nella vita. E non basta, ha tanta volontà nel combattere
la sua malattia genetica quanto di aiutare coloro che ne soffrono: Rachele è
infatti testimonial della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus. Persone come Rachele sono specialissime, e
meritano la nostra ammirazione quanto il nostro affetto. Visitate il suo sito e magari potete dare un
aiuto per coloro che sono affetti da tale condizione. Grazie Per tornare all’inizio della pagina… Sabato 24 novembre 2018 Ultimo, giuro solennemente, ultimissimo soggetto
tedesco la mimetica policroma. Confesso che pure io sono stanco di
dipingere centinaia di puntini ma desideravo concludere un progetto che da
anni mi girava nella testa. Grazie alla pazienza infinita della signora
Cavanna, angelo del focolare e promotrice di tali lavori, ho potuto
realizzare anche quest’ultimo quarto figurino con indosso una tuta a un solo
pezzo, utilizzata quasi sempre e in maggioranza dai corpi dei carristi
tedeschi. La base di partenza è stato un vecchio
figurino della ormai praticamente scomparsa VERLINDEN PRODUCTION al quale
poche modifiche e una testa HORNET (per
dovere di cronaca lo riporto) hanno ridato nuova vita. Per questo ultimo lavoro ho dato fondo alle
mie energie modellistiche, lo confesso che all’ultimo ero quasi dell’idea di
metterlo in “pausa” e di darmi ad altri passatempi. L’angelo di casa ha saputo intervenire e
prontamente incoraggiarmi a finirlo. Insomma, grazie a Lei se posso aver chiuso
questo prolungato e non sempre facile progetto. Alla fine, anche nella mia
vita modellistica, devo un grazie speciale a una donna. Cara moglie: stasera laverò i piatti e farò
il bravo, laboratorio chiuso e festeggiamenti del caso. Grazie a Te. Per tornare all’inizio della pagina… Se vi è un film manifesto sui limiti che gli
uomini hanno rispetto alle donne, quello è proprio “La strana coppia (The odd couple)” del regista Gene
SACKS. I due attori, MATTHAU e LEMMON, seppero
mettere su pellicola tutti i limiti che gli uomini hanno (in ogni tempo) senza al loro fianco le
donne, mogli come madri. Seppero raccontare gli uomini in modo
ironico mettendo in evidenza quanto il mondo femminile mancasse in quei due
strambi personaggi, uomini persi in una NEW YORK sempre meno pittoresca e più
che mai frenetica. Ma la storia delle donne, nel mondo e in
ogni tempo, non è sempre accostabile ad attori così bravi e umani. Nella vita
di troppe donne vi sono stati uomini pessimi, della peggior qualità umana. Questi uomini non solo hanno distrutto se
non minato le loro vite, sono stati la causa di prole successive che ne hanno
ereditato la violenza, lo squallore quotidiano e la totale assenza di
rispetto per chi era a loro vicino. Il 25 novembre si celebra anche qui a Genova
il momento del rispetto, specie verso le Donne e verso coloro che sono, come
loro, creature deboli e indifese. Chi come me ha letto molto sulla Seconda
Guerra Mondiale sa quanto le donne furono oggetto di atroci crimini,
combattenti coraggiose e uniche nel saper ricominciare da zero a fine
conflitto. Impariamo, cari uomini, impariamo e
rispettiamo. Per tornare all’inizio della pagina… Lunedì 29 ottobre 2018 Non desidero tediare Voi, carissime lettrici
e lettori, su quanto sia stata calda l’estate ultima. Il cambiamento climatico, a mio modesto e
ignorante parere, inizia a farsi sentire; forse qualche domanda sarà il caso
di porsela prima che la cosa prenda una pessima piega. Nel frattempo, Vi propongo un figurino
realizzato nel settembre ultimo e quando qui, a Genova, faceva ancora
parecchio caldo. Ulteriore figurino con una uniforme tedesca,
sempre appartenente a una divisione delle Waffen
SS. Le varianti, in questo caso, sono
rappresentate dal contesto (tutto
Mediterraneo) e dal tipo di uniforme (tropicale). A unirle quindi un corpo specialistico che,
normalmente, lo vediamo contestualizzato in NORMANDIA o in RUSSIA (fronte est, più in generale). A ispirarmi per questo ultimo lavoro (in realtà ne ho altrui DUE figurini
tedeschi, belli e particolari ma sappiate aspettare pazientemente ancora
qualche giorno) è stato il testo biografico del generale Frido VON SENGER
UN ETTERLIN e un vecchio figurino di VERLINDEN. Confesso che la riscoperta dei figurini di
VERLINDEN (quelli del periodo belga…)
è stato estremamente piacevole. Intanto sono riemersi i ricordi di quegli
anni ’90 in cui l’ITALIA era veramente un punto di forte vitalità
modellistica e di cui sono stato onorato anche come protagonista in diverse
occasioni. Mostre storiche come quella di SAINT VINCENT (Le Petit Soldat), ROMA, per poi parlare
di TORINO, REGGIO EMILIA…giusto alcune delle città in cui era prassi andare
ad esporre. Anni fantastici dove la battaglia tra
metallo bianco e resina era all’ordine del giorno. Poco di internet e tanto
faccia a faccia che permetteva di vivere appieno questo hobby. Scrivo tutto questo per i figurinisti di
oggi, che forse non hanno vissuto quei pomeriggi favolosi a ridere e
scherzare in compagnia di artisti internazionali, fra una sigaretta e un
caffè a parlare di pittura e stucco. Bei tempi, davvero. Poi un secondo motivo di positività andando
a rovistare nel mio passato modellistico. Bellissimo ancora oggi aprire
quelle scatolette di cartone con la mimetica americana, la foto del pezzo e
zero istruzioni; trovarci dentro quei pochi grammi di resina che però erano
il futuro modellistico che negli anni successivi sarebbe divenuto normalità.
In tanti, ricordo bene anche alcuni sostenitori, la resina non avrebbe avuto
futuro nel settore del figurino storico. Mi spiace ma ci avevo visto giusto… Alcuni di quei pezzi ormai sono
stilisticamente e tecnicamente superati, eppure se opportunamente modificati
risultano ancora validi e mantengono quel fascino che, allora, li rendeva
unici e all’avanguardia. Quando smetto di frugare nell’armadio tra
questi vecchi pezzi, richiudo l’anta perché è giunta l’ora di dormire, ho la
sensazione che ho avuto un passato bellissimo e che per fortuna posso ancora
continuare ad avere loro (e il loro
tempo) con me. Per tornare all’inizio della pagina… Mercoledì 12 settembre 2018 Venerdì 14 settembre si terrà una
commemorazione pubblica per la grande sciagura ha colpito GENOVA: il crollo del viadotto sul torrente POLCEVERA e noto come il
ponte MORANDI. Il Comune di Genova e il suo Sindaco, Marco
Bucci, hanno indetto una serie di eventi commemorativi per rendere omaggio e
cordoglio alle 43 vittime. Vorrei che tutti coloro che potranno,
venerdì alle 11.36 rispettassero un minuto di silenzio. Genova lo farà,
onorando tutte le vittime con un affettuoso quanto straziante silenzio.
“Genoa
still standing” come ho avuto occasione di
leggere in un sito straniero, perché qui la vita è dura ma si resta in piedi
qualunque cosa succeda. La Storia di questa città è stata costellata
di drammatici eventi, nulla però ha mai piegato la sua volontà. Per
maggiori dettagli in merito alle celebrazioni commemorative del 14 settembre,
seguite il link sotto riportato. Ci fermeremo per un minuto, non per sempre. Per tornare all’inizio della pagina… Occorre andare avanti, nelle grandi
questioni come nelle piccole cose che hanno fatto parte e faranno parte delle
nostre vite. E io qui mi occupo di modellistica, quindi torno al mio impegno
verso di Voi. Presento un secondo soggetto dedicato alla
Divisione Waffen SS 2.SS “Das Reich” presente in
NORMANDIA nel 1944. L’elemento che unisce questi due soggetti
non è solo l’appartenenza alla medesima divisione combattente, ma la
tipologia di uniformi mimetiche allora in uso. Ricollegandoci ad altri due soggetti, torno
a trattare le uniformi policrome prodotte dal 1943 fino alla fine del
conflitto. Con questo terzo e ultimo soggetto, chiudo una parentesi artistica
che mi ha dato molte soddisfazioni e, allo stesso tempo, messo a dura prova
come pittore. Ricordo ancora, molti anni fa, quanto fossi
ingenuo nel valutare la “facilità pittorica” per questo tipo di mimetica;
credevo che fosse necessaria solo la pazienza di fare quei dannati (infiniti!) puntini per ottenere dei
buoni risultati. L’ingenuità è la linfa dello sprovveduto, e per
dare conferma di ciò basterebbe rivedere un esempio di policroma realizzata qualche anno
fa. Come sempre a Voi il giudizio sulle mie
parole e su quanto dipinto. Per tornare all’inizio della pagina… Immagini, nomi di prodotti, marchi, sono: tutelati dai
rispettivi copyright se registrati o non scaduti, fanno riferimento e solo ai
loro legittimi proprietari. |
“Non conosco una via infallibile per il successo, ma una
per l'insuccesso sicuro: voler accontentare tutti”. Platone
“Non vorrei che con questa vittoria ci facessimo troppe
illusioni. La tenuta di strada della nostra macchina è ancora inferiore a
quella della Matra 670. Dobbiamo lavorare molto. Oggi la situazione si è
evoluta in nostro favore e la 312P ha funzionato benissimo”. Jacky Icks, vincitore della 1000 km di Monza del 1973
“Il Maestro del design, autore di linee automobilistiche
che hanno sedotto il mondo e che ancora oggi sono esempi di modernità e di
innovazione dello stile, come la Lamborghini Miura,
la Countach, la Montreal e l’incredibile Stratos”. wwwviamodena.wordpress.com
“Passati i 50 anni, nulla vale tanto quanto un secondo
posto”. Me stesso, 2019
“Giuseppe Tomasi di Lampedusa descrive in maniera molto
accurata l’ascesa della borghesia in Sicilia e la decadenza dell’aristocrazia
ponendo il lettore davanti all’umanità, ai dubbi, e alle speranze degli
uomini nei confronti del tempo che cambia e dell’evolversi della propria
identità”. Lisa DI lasio, 23 dicembre 2018
“Memories, pressed
between the pages of my mind Memories, sweetened
through the ages just like wine” Elvis Presley, Memories (Menphis, 16 agosto 1977)
“Passa un giorno, un
mese, un anno, passa un altro compleanno che ci trova qui felici perché siamo sempre amici”. Amore in Formula 2,
il film
“Negli anni ’60 abbiamo
capito cosa significasse il potere del denaro ed Enzo Ferrari capì anche che
eravamo troppo piccoli per continuare da soli come piccolo costruttore
indipendente. Nel 1966 ci fu la prima vittoria Ford a Le Mans, e ci
accorgemmo di quanto potevano fare i grandi mezzi economici e
l’organizzazione di una grande industria, ma il 1967 rappresentò una svolta
nella storia delle corse. Quell’anno la Scuderia Ferrari si presentò a Le
Mans con ben 21 meccanici, numero record, mi ricordo che normalmente si andava
alla 24 ore con 12-16 meccanici”. Mauro Forghieri intervistato da Massimo Campi il 5 giugno 2013.
“La notte cade su di noi la pioggia cade su di noi la gente non sorride più vediamo un mondo vecchio che ci sta crollando addosso ormai Ma che colpa abbiamo noi”. Ma che colpa abbiamo
noi, The Rokes
“Ok ragazzi, oggi non dobbiamo costruire un’auto da corsa
ma attraversare il deserto del Sahara senza una goccia d’acqua…”. Bruce McLaren, pilota
e costruttore di un mito (foto “Bruce McLaren
1966” Fotograf Lothar Spurzem)
“Eri piccola, piccola, così!”. Fred Buscaglione, grande
cantante dimenticato (ahimè)
“Il vero lusso? L’intelligenza” Karl Lagerfeld,
stilista
“Senza parole” Didascalia lasciata
intenzionalmente vuota
“Siamo saliti a bordo nonostante i divieti per esercitare i nostri diritti
e doveri di parlamentari - aggiunge - siamo qui per verificare le condizioni
dei passeggeri e dell’equipaggio. Chiediamo che siano fatti sbarcare tutti
immediatamente”. Riccardo Magi,
dichiarazione al Secolo XIX del 27/01/2019
“Bohemian Rhapsody
fa incetta di premi ai Golden Globe” Il Secolo XIX del 7
gennaio 2019
“A Natale chiuderò la mia chiesa per obiezione di
coscienza”. Don Paolo Farinella, Parroco
della Chiesa di San Torpete a Genova
“… non riesco a capire il motivo per cui tua moglie ti
abbia lasciato: sei una massaia perfetta! …così perfetta che in alcuni
momenti della giornata assomigli a mia madre! Ti va dunque, se da oggi in poi, ti chiamerò “mamma?” Gene Sacks regista, sul
set del film “The odd couple”
“I fatti dell'8 settembre del 1943, l'armistizio, fecero
dell'Italia un Paese allo sbando”. Focus.it
“La cosa importante di questo paese […] è che si deve togliere questo senso di provincialismo…” Sergio Marchionne,
A.D. FCA
Copyright Scuderia
FERRARI
Copyright
repubblica.it |
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Speciale mimetiche
tedesche (Sezione Modellismo) |
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1. SS-Panzerdivision “Leibstandarte
Adolf Hitler”, Untersturmführer (Sottotenente).
Battaglia del Belgio – Offensiva delle Ardenne, dicembre 1944 |
10. SS-Panzer-Division
"FRUNDSBERG". Sacca di Falaise, agosto 1944 |
2.SS Das Reich, SS
OBERSTURMFÜHRER (Tenente). Battaglia NORMANDIA, agosto 1944 |
2.SS Das Reich, SS Oberscharführer (Maresciallo – capo squadra). Battaglia
NORMANDIA, agosto 1944 |
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Speciale FERRARI
250 GTO (Sezione Modellismo) |
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FERRARI 250 GTO. Piloti fratelli RODRIGUEZ, 1000
km PARIGI-MONTLHERY 1962 |
FERRARI 250 GTO (Telaio 3387 GT). Piloti: Phill HILL e Olivier GENDEBEN. Primo di classe alla 12 ORE DI SEBRING 1962 |
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